“我看到许多公交站台上都有不同方式的智能电子站牌,能实时显现公交车运转状况。可我家邻近公交站台却没有,期望智能公交站牌能够赶快推行,惠及更多大众。”住在青山南路的马先生致电本报热线,表达了他的期许。
我市公交车线路益发完善,特别是微公交的注册,便当了更多市民。但是,部分市民向记者表明,等车时假如不知道车的运转停靠状况,就只精干等着,无法依据实际状况调整出行线路。马先生说:“等公交车时常会纠结:是持续等呢,仍是换车呢。可有时分,刚换这辆那辆就来了。”
昨日上午,记者在青山南路口站看到,10余名候车市民齐刷刷地聚集18路内线公交车驶来的方向。去火车站的姚大妈说道:“我等了好久,还没来车,车现在开到哪我心里也没有数,正在纠结究竟要不要换一辆车,然后转乘到火车站。”
记者在青山路口、儿童医院等有电子站牌的站台看到,等车的市民心定神闲多了。在青山路口站,东华理工大学的同学小刘看了看悬挂在公交站台上面的LED显现屏,“232路离本站还有1站”,小刘便做好了上车预备。“等车时,知道车什么时分来,就能够比较淡定地等待了。期望这样的电子站牌能够多一些,我们出行也能更便利些。”小刘说道。
在采访过程中,市民牛先生也表达了他的等待,期望智能公交站牌能更多些。“我每天上班都要在丰和南大道口站等公交车,假如这些站台也能有智能电子站牌的话,等车就不会那么折磨了。”牛先生说。一起,他期望职责单位对现在已有的智能公交站牌的保护作业做得更好些,尽量不要让其“带病作业”或“停工”,让其真实惠民便民。
记者了解到,3年内,我市首要城区约2000余个公交站台将根本遍及电子显现屏,助力南昌市成为真实的“公交都市”。乘客能够即时了解车辆的方位及行进状况,还能够在等候车辆的过程中观看视频内容放松休闲,削减等车之苦。此外,有智能手机的市民能够下载“掌上公交”APP随时获取公交车行进状况,补偿智能公交电子站牌未全掩盖的缺乏。
一起,关于部分电子站牌的保护问题,记者联系了江西华赣文化传媒旅行集团有限公司。一位女人作业人员告知记者,关于需求修理的电子站牌,他们会及时派作业人员前去修理。□见习记者 徐小芳